暖心2024｜9本火车驾照，32年全心守护

韩军甲，中国铁路北京局集团有限公司北京机务段的一名高铁司机，也是目前全国拥有火车驾照最多的高铁司机。从蒸汽机车到复兴号高铁列车，韩军甲是中国铁路动力变革的亲历者和见证者。在万众归乡的春运路上，他坚守了32年，带着旅客们平安回家。

下午2点03分，C2735次列车从北京西站驶出。高铁司机韩军甲手握操作柄，眼睛紧盯着前方，在不断的呼唤应答和手比眼看中，列车的速度逐渐增快，不到一个小时，列车安全抵达了雄安站。

韩军甲说，高铁列车要求司机精神高度集中。上车以后，高铁司机要按照很严谨的作业流程，不能疏忽，要一步一步地去做。这行特别忌讳“真呼唤，假确认”，也就是不能走流程。所以要求每一个人就得要“眼到、手到、嘴到、心也到”，每一项确认的东西都要真正认真地去完成，这是很重要的一点。

韩军甲正在驾驶列车/记者拍摄

韩军甲是手握9本驾照，开过35种车型的“老司机”，也是目前全国拥有火车驾照最多的高铁司机。在韩军甲的司机生涯中，曾有机会到管理岗工作，但是他婉拒了组织的安排，一直坚守在一线。

韩军甲就想开火车。开到了火车，又想开最快的火车，开到最快的火车以后，就想开中国最好的火车。他也曾经改过职，不到三个月就改回来了。他的家就在北京大兴站旁边的黄色的那片楼里。在家里厨房做饭的时候，只要高铁一呼啸而过，他都会忍不住往那边看。他媳妇说他真是这辈子也离不开开火车。是有一种情怀在里面的。

韩军甲驾驶内燃机车/源自北京铁路微信公众号

韩军甲驾驶电力机车/源自北京铁路微信公众号

从1992年参加工作到现在，韩军甲见证了从蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，以及从时速几十公里到350公里的中国铁路发展。30多年，中国铁路的机车在变，设备在变，韩军甲的工作环境也在变，最重要的就是速度在变。这种速度恰恰符合中国的发展速度。

韩军甲和徒弟准备值乘列车/记者拍摄

如今，韩军甲所在车队的很多干部职工都和他学习过。他的徒弟，中国铁路北京局集团公司北京机务段动车组司机许健说，师父是一个非常细心，而且有责任感的人。

由于现在使用的车型比较复杂，每一种车型上站台的速度都是不一样的，一个站台有300多米，速度差1公里就会差出十几米来，比如，大兴机场外有一道屏蔽门，目前车型的车厢也有一道门，两个门是正对的。韩师傅可以做到对得正正好，每一趟车都能对得上。

韩军甲驾驶列车/记者拍摄

寒来暑往，春去冬来。今年是韩军甲入职以来的第32个春运。32年间，他只有2个春节是和家人一同度过的。韩军甲说，自己手里掌握的是千百条的人命和千百万的国家财产，这个责任心能把自己其他的思绪全都能压过去。他的母亲告诉他，“咱家不过节，人齐了就是年。”不管他是大年初二回来，还是初三回来，他什么时候休息，全家人再在一起补这个年。

记 者 | 王    楠

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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